タイプ2ウォールボックスのキャリブレーション方法は？

電気自動車 (EV) を所有または維持している場合、または集合住宅や中小企業など、多数の EV を収容するスペースを経営している場合、基本的にタイプ 2 ウォールボックスが充電の主力製品となります。自宅や公共の場所で EV に接続したことのある人なら、ウォールボックスが車に電力を送る、壁にある単なるプラスチックの箱ではないことをご存知でしょう。充電中に立ち往生するような奇妙な問題が発生せずに、安全かつ効率的に動作するには、正しく調整する必要があります。タイプ 2 ウォールボックスのサプライヤーとして、私は長年にわたり、キャリブレーション手順のスキップから始まる多くの充電の問題を解決してきました。そのため、ワークショップを案内するように、これを詳しく説明しましょう (派手なエンジニアリング専門用語は使用しません、お約束します)。

 

まず、同じ認識を持ちましょう。はタイプ 2 ウォールボックス?新しい EV オーナーにとって、タイプ 2 充電器は、北米以外で販売されているほとんどの EV の標準プラグです。これは、単相および三相 AC 充電に使用できる洗練された 7 ピン コネクタであり、ほとんどの家庭用および中規模商業用セットアップのバックボーンです。校正について話すとき、私たちは複雑な実験室テストについて話しているのではありません（産業用機器の場合を除く）。私たちが話しているのは、充電器が車と正しく通信し、電力を多すぎたり少なすぎたりせず、地域の電気規則に準拠していることを確認することです。これは「設定したら後は忘れる」という作業でもありません。ウォールボックスを初めて設置したとき、ソフトウェアのアップデート後、移動したとき、または充電エラーが発生した新しい EV を使い始めたときに、キャリブレーションを行う必要があります。

 

ステップに進む前に、これがなぜ重要なのでしょうか?ウォールボックスのせいで 2 時間の充電が短くなってしまったり、車が期待していた電力を供給できなかったりして、パニックに陥ったお客様がいらっしゃいました。キャリブレーションによりそれが修正されます。ウォールボックスが正しく調整されている場合、次のことが可能になります。

1. 充電速度を最大化します (高速であるべきときにトリクル充電を待つ必要はありません)
2. エネルギーの無駄を削減します（電力の無駄は請求額の増加を意味し、残念なことです）
3. セットアップを安全に保ちます (誤って調整された充電器は、理由もなくブレーカーを落としたり、故障コードをトリガーしたりする可能性があります)
4. 仲良く遊びましょう全てウォールボックスを購入したときのEVだけでなく、EVも利用できるため、車を乗り換える場合でも互換性について心配する必要はありません。

 

信頼性の高い充電器をお探しの場合は、当社のチームが幅広い選択肢をご用意しています。車用スマート充電器ウォール ボックスは、ホーム ユーザーに最適です。コンパクトで、アプリ追跡用の Wi-Fi が内蔵されており、準備ができたときに簡単に調整できるように事前設定されています。より高い電力が必要な場合、当社の 7kw AC ウォールボックス充電器は毎日の通勤者に最適で、家の配線に過負荷をかけることなく速度とエネルギー効率のバランスを保ちます。どれが自分のスペースに合うかわからない場合は、Charging Wall Box ページですべてのモデルの内訳を確認してください。

 

実際の調整手順に移りましょう。これらは、当社製を含むほとんどのタイプ 2 AC ウォールボックスで機能するため、テストされ、実証されています。まず、簡単な注意事項です。ユニットの配線や開閉を伴うセットアップ手順を実行する前に、必ず主電気パネルでウォールボックスの電源をオフにしてください。常に安全第一。

 

ステップ 1: ツールを集めて、事前キャリブレーションの基本を確認する

ここでは派手なツールキットは必要ありません。ドライバー (ほとんどのウォールボックスではプラスとマイナス)、マルチメーター (電源がオフになっていることを再確認するため - 交渉不可)、および充電器のマニュアル (マニュアルは退屈だと思いますが、これには見逃したくないモデル固有の設定が含まれています) を用意します。ウォールボックスを開ける前に、簡単な事前チェックを行ってください。家の電気配線がウォールボックスの電力出力に適合していることを確認してください。よくある間違いは、10A 回路に 7kw の充電器を取り付けることです。これは、携帯電話の充電器で電子レンジを動作させようとするようなものです。正しく動作せず、キャリブレーションが失敗します。 Wallbox スマート充電ユニットを設置する場合、開始前に配線に互換性があるかどうかを確認するお手伝いをいたします。

 

ステップ 2: ウォールボックスを EV に接続し、「ペアリング充電」を開始します。

多くの人がこのステップを省略しますが、タイプ 2 充電器にとっては最も重要なステップです。ウォールボックスと車は、タイプ 2 プラグのパイロット (CP) ラインを介して「通信」し、充電速度と安全信号を送信します。この通信を調整するには、まず車のバッテリーの 20% ～ 80% をゆっくりと完全に充電する必要があります (急速充電ではありません)。なぜその範囲なのか？ほとんどの EV には、20 ～ 80% の間で最も安定したバッテリー管理システム (BMS) が組み込まれています。その範囲外で充電すると、ウォールボックスと自動車の間の信号が失われる可能性があります。 Type 2 コネクタを完全に差し込み (カチッという音が聞こえるまで - 半分差し込まれた状態は非常に一般的なキャリブレーションキラーです)、充電を開始します。自動的に 80% に達するまで実行し、その後停止します。この 1 時間の充電は基本的に、車が処理できる電力量のベースラインを設定するためのハンドシェイクです。当社の AC ウォールボックス充電器をお持ちの場合、CP ライン設定は事前にプログラムされていますが、このペアリング充電により特定の EV に合わせて微調整されます。

 

ステップ 3: 電力制限設定を調整する (公共の充電器をレンタルまたは使用している場合は、これをスキップしてください)

自宅を所有している場合、または電気パネルの設定を調整する許可を持っている場合は、この手順が重要です。多くの人は、ウォールボックスには設置時に設定される電力制限が組み込まれていることを知りません。これを調整するということは、その制限をご家庭のサーキット ブレーカーのサイズに合わせるということです。たとえば、32A 回路 (家庭用タイプ 2 充電器に一般的) がある場合、ウォールボックスの電力制限は ~7kw に設定する必要があります (32A x 230V = ~7.36kw であるため、安全のために切り捨てられます)。これを調整するには、ウォールボックスの電源を切り、ユニットのカバーを開けて（電気作業に慣れていない場合は内部配線をいじらないでください。慣れていない場合は、電気技師に連絡してください）、DIP スイッチ（回路基板上の小さなトグルスイッチ）を見つけるか、賢い場合は充電器のアプリ/ウェブサイトの設定を使用します。回路の定格に一致するように電力制限を設定し、ユニットを閉じて電源を再度オンにします。もう一度短い充電 (20% ～ 50%) を実行して、電力レベルが一定に保たれ、ランダムな低下やサージがないことを確認します。

 

ステップ 4: ウォールボックスのファームウェアを更新します (これは見落とされがちです!)

人々が 2 年前のファームウェアを実行しているために、キャリブレーションが失敗する例を私はたくさん見てきました。メーカーは、通信のバグを修正し、電力供給を改善し、充電器が新しい EV モデルで動作することを確認するためにアップデートをプッシュしています。アップデートを確認するには: スマート ウォールボックス (Wallbox Smart Charging など) をお持ちの場合は、コンパニオン アプリを開きます。アップデートが利用可能かどうかを示すフラグが表示されます。非スマート ウォールボックスの場合は、製造元の Web サイトでモデル固有のファームウェア ファイルを確認してください。更新手順は通常簡単です。ファイルを USB ドライブにダウンロードし、ウォールボックスの USB ポート (USB ポートがある場合) に接続し、画面上の指示に従います。ファームウェアのアップデート中は決して電源を切らないでください。充電器が故障する可能性があり、これは誰も必要のない頭痛の種です。アップデート後、再度 20 ～ 80% のフル充電を行って、新しいファームウェアでのキャリブレーションをリセットします。

 

ステップ 5: キャリブレーション後のテストを実行し、エラーをチェックする

上記の手順を完了したら、それが機能することを確認します。タイプ 2 コネクタを奥まで差し込み、充電を開始し、ウォールボックスのインジケーター ライト (スマート モデルの場合はアプリの統計情報) を 10 分間監視します。良い兆候としては、一貫した電力供給 (ランダムな低下がない)、EV メーカーの指示に一致する充電速度 (7kW の充電器により、時速約 25 マイルの航続距離が伸びるはず)、および「CP ライン障害」や「電力制限の不一致」などのエラー コードがないことが挙げられます。エラーが発生した場合でも、パニックにならないでください。コネクタが奥まで差し込まれているか、回路ブレーカーが落ちていないか、配線が処理できるよりも高い電力制限を設定していないかを再確認してください。それでも問題が解決しない場合は、弊社のサポート チームがお手伝いいたします。

 

さて、いつ再校正する必要があるでしょうか?ほとんどの人にとって、これは毎年のことではありませんが、次のことに留意してください。

• 新しいウォールボックスを設置する場合（当然ですが）
• ウォールボックスを新しい回路または場所に移動する場合
• 新しいEVモデルに乗り換えた場合（各車のBMSは若干異なります）
• ウォールボックスのファームウェアをアップデートする場合
• ランダムな充電エラーまたは不安定な充電速度が発生し始めた場合
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お客様から、ウォールボックスを自分で調整できるかどうか尋ねられたことがあります。簡単に言うと、基本的な電気関連の作業に慣れていれば、ほとんどの手順で可能です。電源の取り扱いやウォールボックスの開け方に自信がない場合は、資格のある電気技師を雇いましょう。火災の危険や充電器の破損を避けるために、100 ～ 200 ドルの価値があります。

 

調整が簡単で信頼性が高く、家庭用と小規模商業用の両方に適した新しいタイプ 2 ウォールボックスをお探しの場合は、当社が対応します。当社の車用スマート充電器ウォール ボックスは、すべての主要な EV ブランド向けにユーザーフレンドリーな設定と事前テストされた通信を備えて設計されているため、調整は簡単です。より高い電力が必要な場合、当社の 7kw AC ウォールボックス充電器は、複雑なセットアップの手間をかけずに安定した高速充電を実現します。 Charging Wall Box のラインナップには、リモート監視やキャリブレーション微調整のためのアプリ制御を備えたスマート モデルなど、他の幅広いオプションもあります。どの充電器がお住まいのスペースに適合するかについてご質問がある場合、または校正サポートについて詳しく知りたい場合は、お気軽に当社のチームにご相談ください。

 

参考文献

 

1. 国際電気標準会議 (IEC) 61851-1: 電気自動車の導電性充電 – 一般要件
2. 自動車技術者協会 (SAE) J1772: AC 充電用の電気自動車充電システム規格
3. EV 充電設備に関する全米電気製造者協会 (NEMA) 規格
4. EV Charging Safety Institute (ECSI): ウォールボックスの校正とメンテナンスのベスト プラクティス