電気自動車の充電パイルの原理が明らかに

ガソリンスタンドの給油機に似た機能を持つ充電パイルは、地面や壁に固定したり、公共の建物（公共の建物、ショッピングモール、公共の駐車場など）や住宅の駐車場に設置したりできます。充電ステーションは、さまざまな電圧レベルに応じてさまざまなタイプの電気自動車を充電できます。 充電方法によって、充電パイルは、DC充電パイル、AC充電パイル、およびAC DC統合充電パイルに分けることができます。 電気自動車の充電パイルの原理を見てみましょう。

1. 帯電パイルの帯電原理

充電パイルは地面に固定され、特別な充電インターフェースと伝導モードを使用して、対応する通信、請求、および安全保護機能を備えた車載充電器を備えた電気自動車に AC 電気エネルギーを提供します。 市民はICカードを購入して充電するだけで、充電パイルを使って車を充電できます。

電気自動車のバッテリーの放電後、バッテリーを流れる放電電流の反対方向に直流が使用され、作業能力を回復することができます。このプロセスはバッテリーの充電と呼ばれます。 電池を充電するときは、電池の正極を電源の正極に接続し、電池の負極を電源の負極に接続します。 充電電源の電圧は、バッテリーの総起電力より高くなければなりません。

2. 充電パイルの充電モード

充電モードには、定電流充電と定電圧充電の 2 つがあります。

定電流充電方式

定電流充電方式とは、充電器の出力電圧を調整したり、電池との直列抵抗を変えたりして、充電電流の大きさを一定に保つ方式です。 制御方法は簡単ですが、充電が進むにつれてバッテリーの許容電流容量が徐々に減少するため、充電後期に至るまで、充電電流は主に電解水、ガス発生に使用され、ガスが多すぎます。多くの場合、ステージ充電方法を選択します。

定電圧充電方式

充電電源の電圧は、充電時間全体を通して一定の値を維持します。 バッテリーの端子電圧が徐々に上昇すると、電流は徐々に減少します。 定電流充電方式と比較して、充電プロセスは最適な充電曲線により近くなります。 定電圧急速充電では、初期充電バッテリーの起電力が低いため、充電電流が非常に大きく、充電すると電流が徐々に減少するため、単純な制御システムしかありません。