ガソリンスタンドは公共の急速充電器を利用してどのようにしてEVドライバーを惹きつけることができるのでしょうか?

ガソリンスタンドは転換期を迎えている。 EVの普及が加速するにつれ、ガソリンのみを提供するスタンドは妥当性を失うリスクがある。インストール中公共のDC急速充電ポイント新しい顧客ベースを引き付けながら、新しいエネルギー時代に移行するための現実的な方法です。

80kW モデルは特にガソリン スタンドに適しています。わずか 20 ～ 30 分で 250 ～ 300 キロメートルの航続距離を走行でき、通常の停車時間と完全に一致します。 EV ドライバーは、コンビニエンス ストアのサービスを利用したり、スナックを購入したりしながら、すばやく充電できます。ガソリン スタンドにとって、これは料金の請求と店舗の売上増加の両方を通じて新たな収益機会を意味します。

互換性がしばしば懸念されますが、これらの公共充電ポイントは、CCS、タイプ 2、CHAdeMO を含むすべての主要な規格に合わせてカスタマイズされたコネクタをサポートしています。これにより、小型EVから小型商用車まで、幅広い車両のシームレスな充電が保証されます。各コネクタは厳格な耐久性テストを受けており、高効率を維持しながら 1,000 サイクルの使用に耐えます。

運用面では、ステーションは簡単に統合できるという利点があります。充電器には三相 5 線接続が必要です。この接続は燃料スタンドで一般的に入手できるため、送電網のアップグレードの必要性が最小限に抑えられます。設置は1日で完了できます。 7 インチのタッチスクリーンによりユーザーの操作が簡素化され、リモート監視によりオペレーターは使用状況を追跡し、問題を即座に検出できます。

顧客の観点から見ると、エクスペリエンスはシンプルです。QR コードをスキャンするかカードをスワイプし、充電を開始し、画面で進行状況を監視します。アプリや複雑な手順は必要ありません。このユーザーフレンドリーな設計により、デジタル アプリにあまり慣れていないドライバーを含むあらゆる層がアクセシビリティを確保できます。-

道路脇に設置する場合は耐久性が重要であり、これらの充電器は IP54 の耐候性を備えています。ほこり、雨、紫外線によるダメージに強いため、一年中使用できます。-高負荷サイクル向けに設計されたケーブルにより、システムは高トラフィック下でも一貫したパフォーマンスを保証します。-

ガソリン スタンドにとって、DC 急速充電ポイントの設置は、トレンドを追い続けるだけではなく、{0}}将来のモビリティ ハブとしての地位を確立することにもつながります。早期に適応した企業は、EV 市場シェアを獲得し、収益性を高め、急速に変化するエネルギー情勢の中で競争力を維持することができます。