タイプ2のウォールボックスを2台の車に同時に使用することはできますか？
つまり、あなたは 2 台の車とタイプ 2 ウォールボックスを所有する EV オーナーですよね?おそらく、壁にある 1 つの充電ポートを見つめて、「毎日のドライバーと週末の EV の両方に同時に電力を供給できるだろうか?」と考えたことがあるでしょう。これは、2 台目の EV をアップグレードしたばかりの人から、ガレージに実用的なテクノロジーをできるだけ詰め込んでいる住宅所有者、複数の車を所有していて屋外スペースが限られている賃貸人まで、私たちがここで常に受ける質問です。タイプ 2 ウォールボックスのサプライヤーとして、私はここで、EV の充電をロケット科学のように感じさせる専門用語を一切使わずにこれを説明します。本当のことを言いましょう。それは単純に「はい」か「いいえ」で決まるものではありません。それはいくつかの要因によって決まります。知っておくべきことを正確に説明します。
非常に多くの人がこれらを混同しているため、まず、基本から始めましょう。タイプ 2 ウォールボックス (ヨーロッパ、英国、および北米以外の多くの地域で販売されているほとんどの EV でおそらく見たことがあるプラグです) は、タイプ 2 ケーブルを介して車に接続する家庭用充電器です。さて、2 台の車に 1 台を同時に使用することについて尋ねる場合、実際には両方をウォールボックスの同じ物理ポートに接続しているわけではありません。ちょっと待って、まずそれを明確にさせてください。 2 つのタイプ 2 プラグを 1 つのウォールボックスのソケットに差し込もうとした場合、それは物理的に不可能ですよね?ポートは 1 つのプラグ用にのみ作られています。ほとんどの人が本当に疑問に思っているのは、単一のウォールボックス ユニットを使用して、電力を分割するか Y 字ケーブルを使用して 2 台の車を同時に充電できるかということです。それが本当の質問であり、それが私たちがここで取り組んでいることです。
ここでは電力定格について話しましょう。これは交渉の余地のない基礎だからです。すべてのタイプ 2 ウォールボックスには、キロワット (kW) 単位で測定される最大出力があります。家庭用で最も一般的なものは、3.7kW、7kW、11kW、22kWです。あなたが平均的な住宅所有者であれば、おそらく 7 kW または 11 kW の電気自動車用家庭用充電器を持っているでしょう。これらはほとんどの人にとってスイートスポットです。ここで、2 台の車に電力を分割する場合の落とし穴があります。家の配電盤が一度に処理できる総電力量には限界があるのです。あなたの家のメインブレーカーが 100 アンペアだとします。オーブン、乾燥機、給湯器などの他の高出力機器を同時に実行している場合、大量の電力を消費する EV 充電器を 2 台追加すると、すぐにブレーカーが落ちてしまいます。しかし、ウォールボックス自体に注目しただけでも、単一のウォールボックス ユニットを配線して、その総電力を 2 台の車に分割できるでしょうか?
正直に言うと、ほとんどの標準住宅用タイプ 2 ウォールボックス モデルは 1 台の車の充電専用に設計されています。たとえば、7kw Wallbox は、7kW を分割するのではなく、1 台の車にフルに供給するように設計されています。なぜ？メーカーは、1 台の車両の充電ニーズに合わせた配線と内部電子機器を備えたこれらのユニットを設計しているためです。電力を分割するように装備しようとすると、2 つの大きな問題に遭遇することになります。1 つ目は、総電力が分散されすぎてどちらの車も使用可能な速度で充電できないこと、2 つ目は、ウォールボックスの内部回路に過負荷がかかり、過熱や火災の危険さえも引き起こす危険性があることです。冗談抜きで安全性はサプライヤーとしての当社の最優先事項であるため、複数の車両で使用するために標準ユニットを改造することは決して推奨しません。
待ってください。22kW ユニットのような、より高出力のウォールボックスをお持ちの場合はどうなるでしょうか?それはうまくいくでしょうか？おそらくですが、特別な機器がないわけではありません。ここで計算してみましょう。 2 台の車に電力を均等に分割するために 22kW のウォールボックスが配線されているとします。各車両は 11kW の電力を得ることができます。それは悪いことではありません。ほとんどの新しい EV は最大 11kW の AC 充電に対応できるため、両方の車が安定した使用可能な速度で充電していることになります。ただし、ここに問題があります。そのセットアップには、専用の負荷管理システムに加えて、複数の車両を分割するために構築された特定の種類のウォールボックスが必要です。ただし、標準的な電気ウォールボックスはそのために作られていません。これに真剣に取り組んでいるのであれば、DIY セットアップを組み立てる必要はありません。家の電気工事は手を加える必要がないので、まさにその使用例に合わせて設計された機器が必要です。
ここで、もう 1 つのオプションである Y ケーブルについて話しましょう。おそらくオンラインで見たことがあるでしょう。これらは 1 つのタイプ 2 プラグが 2 つに分かれているように見え、両端を 1 つのウォールボックスに差し込むことができます。これについては正直に言いますが、オンラインで販売されているもののほとんどは低品質であり、安全ではありません。考えてみましょう。単一のタイプ 2 ケーブルは、一定量の電流を処理できる定格になっていますよね? 7kW タイプ 2 ケーブルは通常、32 アンペアの電流を処理します。その 32 アンペアを 2 台の車に分割しようとすると、それぞれ 16 アンペアになります。現在、230V で 16 アンペアは約 3.7kW に相当します。したがって、各車は別々の専用充電器に接続した場合の約半分の速度で充電されることになります。しかし、それもY字ケーブルが負荷に耐えられる場合に限ります。安価な Y 字ケーブルは細いワイヤーを使用していることが多く、そのような電流を流すと過熱し、火災の危険が非常に高くなります。私たちはお客様のためにこれらのいくつかをテストしましたが、ほとんどが安全基準を満たしていないため、決して推奨しません。
待ってください。では、2 台の EV と 1 つのガレージまたは限られたスペースを持っている人にとって、実際の解決策は何でしょうか?わかります。スペースや配電盤の容量がない場合、2 つの別々のウォールボックスを設置したくないのはわかります。それを詳しく見てみましょう。まずはご自宅の配電盤を確認してください。 2台目の充電器に対応できますか?ほとんどの 100 アンペア パネルは、特にすべての高出力家電を同時に実行していない場合、2 台の 7kW 充電器を問題なく設置できます。パネルが最大になっている場合はアップグレードが必要になる可能性がありますが、それは 1 回限りの費用であり、2 台の車に 1 つのユニットを使用するよりもはるかに安全です。
しかし、スペースが主な問題である場合、ガレージが小さい場合、または私道に充電器を 1 台しか置くスペースがない場合には、負荷管理機能を備えたスマート ウォールボックスという別のオプションがあります。待って、いいえ、明確にしましょう。スマートホーム充電ウォールボックスは、複数の充電器間の電力を管理するアプリと組み合わせることができますが、それでも専用のユニットを使用する場合に最適に機能します。待って、いや、ちょっと待ってください。2 つの充電ソケットが組み込まれた新しいタイプのスマート ウォールボックスがありますよね?これらは 2 台の車用に特別に設計されているため、電力を均等に分割し、家の総電力使用量を監視して過負荷を防ぎます。これは、標準的なシングルポート ウォールボックスよりもはるかに優れた選択肢です。
それが最も重要なことなので、実際の使用例についても話しましょう。当社の顧客の多くは 2 台の EV を所有しています。おそらく 1 台は通勤に使用される小型車で、もう 1 台は遠征に使用される大型の SUV またはトラックです。両方の車に小型バッテリー (40kWh バッテリーなど) が搭載されている場合、それぞれ 3.5kW で充電すると、それぞれ約 11 時間で空の状態から満充電になります。一晩充電していれば、それは完全に可能です。ただし、両方の車を数時間で充電する必要がある場合は、専用の 2 台目の充電器が役に立ちます。たとえば、7kW の充電器が 2 台ある場合、両方の車がフルスピードで充電されるため、40kWh のバッテリーは約 5.5 時間で完了します。これは明らかに高速ですが、注意することが重要です。
また、よくある誤解についても触れておきたいと思います。タイプ 2 ウォールボックスは自動的に電力を「共有」できると考えている人もいます。いいえ、標準ユニットは 1 台の車両にフルパワーを供給するように固定されています。電力共有を実現する唯一の方法は、そのために構築された専用システムを使用することです。これは、当社が販売する基本的な住宅用モデルではありません。そのため、お客様からこの件について問い合わせがあった場合、私たちは常にお客様のニーズを確認することから始めます。「両方の急速充電が必要か?」ということです。 2台目の充電器を置くスペースはありますか?彼らの家の電気容量はどれくらいですか?
安全性についても話しましょう。これは交渉の余地のないものです。サプライヤーとしての当社の第一のルールは、ご家庭の電気の安全性を損なうものを決して推奨しないことです。ウォールボックスを改造して電力を分割したり、安価な Y ケーブルを使用したりすると、過熱、ブレーカーの作動、さらには電気火災が発生する可能性があります。 DIY セットアップで発生したお客様のホラー ストーリーを非常に多く見てきました。誰かが Y 字ケーブルを試したところ、ガレージのコンセントが溶けたり、ウォールボックスが完全に機能しなくなったりしました。それは数百ドルや少しのスペースを節約する価値がありません。
2 台の EV に対応するギアをお探しの場合は、以下をお勧めします。まず、スペースと配電盤の容量がある場合は、ニーズに合わせて 2 つのユニット (2 つの別個の電気壁ボックス充電器モデル、または 2 つの電気自動車用家庭用充電器) を入手します。それが最も信頼性が高く、安全なオプションです。スペースが狭い場合は、家に過負荷をかけずに電力を分割する負荷管理機能が組み込まれた、2 台の車用に設計されたデュアルポート ウォールボックスを探してください。そして、何をするにしても、安い Y 字ケーブルはやめてください。危険を冒す価値はありません。
待ってください。2 台の車を 1 つのウォールボックスに間違った方法で接続しようとした場合に何が起こるかについても触れておきましょう。 Y 字ケーブルを標準のウォールボックスに強制的に差し込むと、ウォールボックスは 1 台の車のみが接続されていると認識し、その車にのみ電力を供給します。相手の車はまったく充電しないか、別の場所から電力を供給することになり、あなたの車の充電システムに支障をきたす可能性があります。ほとんどのEVには、単一の電源から過剰な電力を供給しないスマート充電システムが搭載されていますが、だからといって安全であるというわけではありません。
もう 1 つ考慮すべき点は、電気代です。 1 台のウォールボックスで 2 台の車に電力を分割している場合でも、2 台の充電器を使用した場合と同様に、その合計電力に対して料金を支払うことになります。唯一の違いは充電速度です。そのため、両方の車をすぐに充電する必要がある場合は、オフピークの電気代をより多く支払うことになるか、より長く待たなければならない可能性があります。これは、忙しいスケジュールを抱えており、朝までに車の準備を整える必要がある人にとっては大きな要素です。
あまりとりとめのない話はしたくないので、これで終わりにしましょう。簡単に言うと、いいえ、標準のタイプ 2 ウォールボックスを安全に使用して 2 台の車を同時に充電することはできません。これらのユニットの物理的および安全基準は、1 台の車両専用に設計されています。オンラインで見つけられる回避策、つまり安価な Y 字型ケーブルを使用してウォールボックスを変更する方法には、重大な安全上のリスクと制限されたパフォーマンスが伴います。最善の解決策は、2 つ目の専用ウォールボックスを設置するか (ご自宅が対応できる場合)、複数の車の充電用に構築されたデュアルポート ウォールボックスに投資することです。
自分の状況に何が適切かまだわからない場合、または自分のニーズに合ったギアを検討したい場合は、考えすぎないでください。当社のチームに連絡して、セットアップについてチャットしてください。ご自宅、EV、予算に最適なものを見つけるお手伝いをいたします。私たちはお手伝いをするためにここにいます。必要のないものを販売するのではありません。
さて、参考資料の前に簡単なメモ: これはすべて、一般的な EV 充電の実践と、タイプ 2 ウォールボックスのサプライヤーとしての当社の経験に基づいています。そのため、ご自宅の電気システムに変更を加える場合は、必ず資格のある電気技師に確認してください。
参考文献
- 国際電気標準会議。 （2020年）。 IEC 61851-1: 電気自動車の導電性充電システム – パート 1: 一般要件。スイス、ジュネーブ: IEC。
- 自動車技術会。 （2021年）。 SAE J1772: 電気自動車の導電性充電カプラー。ペンシルベニア州ウォレンデール: SAE インターナショナル。
- エネルギー省。 （2022年）。家庭用電気自動車の充電: 安全性と効率性のためのベスト プラクティス。ワシントン DC: 米国エネルギー省エネルギー効率・再生可能エネルギー局。